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只卖过十余款车的迈巴赫怎样撑过百年?

在一般人眼里,迈巴赫的印象标签是这样的:“奢华座驾”、“土豪专属”、“奔驰旗下高端品牌”……然而不仅仅只有这些,因为它曾经还是一个光芒比肩的独立厂商,虽几经波折,但已走过百年的时间。今天,我们来看透的前世今生。

1、最初的,主业是“汽车界中的英特尔”

如同卡尔·本茨用自己的名字命名的品牌一样,品牌也是以创始人威廉·的名字命名的。

威廉·辉煌人生的起点或许要从19岁开始,那时的刚刚成为一名蒸汽轮机设计师,他凭借突出的绘画和设计天赋引起了戴姆勒品牌的创始人之一)的注意。两个相差10岁的天才就这么走到了一起。

两人亦师亦友。就这样,一直跟着恩师刷经验升级。终于在1872年,他们的人生迎来了转折点。这两位加入了位于科隆的Deutz-AG-Gasmotorenfabrik公司,并遇到了一个重要的人,他就是发明奥拓循环发动机的尼古拉斯·

接下来的几年里,两人一起同开始研制这种至今还普遍使用的循环原理四冲程。在这段时间,不仅被任命为设计室主管,积累了很多经验。还带着公司最新研发的前往费城参加了1876的世界博览会。

但是好景不长,由于在产品研发上存在分歧,他于1882年带着公司给他的赔偿金离开了Deutz-AG公司。随后,买下了一所住房作为车间,成立了属于自己的工作室。当然,也紧紧地跟随恩师开始了创业。

功夫不负有心人,两人终于在1885年研发出了他们的第一台内燃机。这台内燃机为100CC四风冷单缸功率为1马力,最高转速为600rpm。在那个转速还在120—180rpm水平的年代,这台的表现尤为突出。它后来被人们称为是所有汽油的先驱。

有了动力源后,便开始研制交通工具。最开始,两人把安装在了一台自行车上,发明了人类历史上第一台摩托车;后来他们又把安在马车上,差点成为了历史上第一辆内燃机;再后来他们还把安在船上、飞艇上等等。

1886年,装在四轮马车上,作为生日礼物送给妻子,但没有成为历史上第一台。因为同年,卡尔·本茨(另外一位创始人)凭借率先注册商标的“一号”成为了历史上第一辆

就这样,凭借供应发家致富的制造公司迅速扩大规模,成为了界中的英特尔。但是,家大业大也容易遇到问题,公司在业务渠道方面遇到的问题使迅速遇到了资金问题,公司就此陷入僵局。但就在这此时,两位财主愿意为提供了大量的资金支持,入股公司。随后,公司进行了重组,公司(Daimler Motoren Gesellschaft,简称DMG)正式挂牌成立。但是令没想到的是,这只是噩梦的开始。

由于公司股东的加入,再也不能单方面做决策。由于两位“财主”股东不同意公司制造整车,还极力鼓动DMG和的老东家Deutz-AG合并。随后,心灰意冷的先后离开了自己一手创立的DMG公司。

离开公司的没有闲着。在1894年,他和的儿子保罗·还研发出了一台直列四缸,优越的性能引起了世界的轰动。那时,很多优秀的都配备了这台

缺少了公司迅速陷入困境。这时,一位名为Frederick Simms的英国实业家收购了公司的大部分股权,重新聘用,并同意公司研发生产整车。

就这样,在1900年,公司制造出了“第一台”。但是,它的名字叫做“梅赛德斯35HP”。这辆车让世人迅速认识了。优秀的人总是扎堆的,卡尔·本茨也因为这辆车与两位结识。在一战后期,面对经济衰退,卡尔·本茨的公司和公司为了实现双赢,两家决定合并,也就成为了如今的公司。但这是后话,那时,还是竞争对手的关系。

关于梅赛德斯35HP的来源:奥地利著名商人、赛车手Emil Jellinek曾对说:“只要你们给我设计出一款性能超强的赛车,我就买下36台梅赛德斯35HP。”为了商人这个“送钱”的承诺,下决心抡膀子造出了一台合格的赛车,助他取得了出色的成绩。这位欣喜的奥地利人便买下了36台梅赛德斯35HP,还建议以后DMG生产的都用“梅赛德斯”来命名(觉得这个提议不错,还专门为梅赛德斯注册了商标。)。而“35HP”的意思则是这辆车最大功率为35

虽然DMG公司再次繁荣了起来,还是因为种种原因再次离开公司。但是,这并不是悲情的结束,而是品牌光辉的开始。


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